Имеющиеся нормы зимнего содержания улиц и степени очистки дорог от снега и льда находиться во власти интенсивности передвижения автомобильного транспорта и разновидности дороги. На покрытии шоссейных дорог высшей категории (платформы, рулежные и взлетно-посадочные бетонки аэродромов) не допускается присутствие снега, снегового наката, льда, возвышенностей вдоль обочин. Требования к трассам более низкой группы не столь жесткие: поверхность их повседневно должна пребывать очищенной от снега и посыпана противогололедными реагентами.

В течение уборки снегоуборочная техника подметает и собирает снег и отгружает его на грузовые машины для вывоза его в пункты сбора (на свалки снега и снеготаялки для сплава в сточную сеть). Для единоборства с наледью и снегом используют термические машины и генераторы соляных и химических реагентов.

Для зимнего обслуживания дорог, тротуаров и аэропортов зимой, очистки от осадков и наледи применяется следующая снегоуборочная техника:

- плужная (боковой, передний, скоростной отвалы, задний скребок);
- роторная (с плужно-, шнеко- и фрезерно-роторным рабочими органами);
- щеточная;
- скребковые транспортеры;
- термическая;
- вакуумная;
- распределители противогололедных (технологических) веществ.

Отвалы по типу рабочего инструмента относятся к пассивным. Все остальное снегоуборочное хозяйство по типу рабочего инструмента прибывает активным.

В качестве опорных шасси снегоуборочной техники практикуют колесные тракторы тяговой категории 0,6 - 5, гусеничные тягачи типа ДТ-75, самосвалы, автогрейдеры, шасси средне- и крупнотоннажных грузовых машин, полноприводные легковые автомашины и одноосные трактора.
Прикрепление рабочих инструментов снегоуборочной техники выполняется спереди на раме или соединительной платформе, сзади (в кузове, на раме или стреле гидроманипулятора) или сбоку - под станиной, на раме или стреле гидроманипулятора.

Принятые на вооружение в аэроузлах высокопроизводительные снегоуборочные машины с щеточным, плужным, тепловым (газоструйным) или засасывающим оборудованием реализованы на базе специализированного прицепа или полуприцепа.

Шасси легковых автомашин с включенной передачей всех колес в Российской Федерации для снегоуборочной техники используют нечасто и только для обслуживания улиц и тротуаров, т. е. с незначительными объемами работ.

На протаптывании зимников и для путепрокладки по заснежённой целине, и кроме того в карьерах применяют трелевочные бульдозеры, гусеничные и колесные трактора тяговой группы 3-10, гусеничные внедорожники и транспортеры-трактора. На горнолыжных курортах, для оборудования лыжных баз и скатов гор (протаптывание лыжных колей, удаление снега отвалом или фрезой) пускают в дело ратраки.